একটি শর্ট সার্কিটের সাথে মাটির সাথে কোথাও আগুনের তারের একটি পরীক্ষা করার জন্য চাপা পাওয়ার তারের মাল্টিমিটার
একটি নির্দিষ্ট একটি ফুটো হয়ে গেলে মাটিতে পুঁতে থাকা তারগুলি, সাধারণত ব্যবহারকারীর পরিমাপ করার জন্য কোনও যন্ত্র শুরু করার কোনও উপায় নেই, কেউ জানে না কোথায় ফুটো হয়েছে, তবে পুরো ভূগর্ভস্থ কেবলটি খনন করার অসম্ভবতাও রয়েছে, আমি করতে পারি নিম্নলিখিত ব্যবস্থা আছে:
ক)। যদি এই কেবলটি আরও ব্যয়বহুল হয়, তাহলে এই একটি লাইনের ফুটো একটি শূন্য লাইন হিসাবে, মূল শূন্য বা গ্রাউন্ড লাইনের সাথে এবং ফায়ারওয়্যারের সেই ফুটো পুরো আউটপুট লাইনের বিপরীতে উপরের পাইল হেডের ফুটো পর্যন্ত, নীচের প্রান্তে তারের লিকেজ পুনঃস্থাপনের জন্য, কারণ এই লাইনের লিকেজ মাটিতে ঢুকে গেছে, আবার মাটিতে শূন্য রেখা হিসেবে! (এই ক্ষেত্রে, শুধুমাত্র তখনই ব্যবহার করা উচিত যখন উপরে কোন ফুটো বীমা ইনস্টল করা নেই)
খ) যদি লাইনটি বেশি দূরে না হয়, তবে এই ফুটো তারেরটিকে মাটিতে পরিণত করুন এবং সেখানে পাঠানোর জন্য একটি শূন্য তারের পুনরায় নেতৃত্ব দিন।
আমি বিদ্যুত পাঠাতে এয়ার ফ্রেম তারের লাইনও ব্যবহার করি, কয়েক বছর, বাইরের কালো রাবারের চামড়া বার্ধক্যের পরে বাতাস এবং সূর্যের সবচেয়ে বেশি সম্ভাবনা থাকে, বৃষ্টির সম্মুখীনও হয়, রাবার তারের তেল স্পর্শ করতে পারে না, যা পুঁতে থাকে মাটির তুলনায় বাতাস ভালো, কয়েক বছর ব্যবহার করলে বার্ধক্য ও ফুটো প্রতিস্থাপন করতে হবে। (এই পলিঅক্সিথিলিন বাইরের নিরোধক আরও টেকসই।)
সমাহিত তারের ফুটো জন্য, ঐতিহ্যগত পদ্ধতি হল সেতু গণনা পদ্ধতি ব্যবহার করা, যদি আপনি তারের মোট দৈর্ঘ্য জানেন, পরিমাপের পরে, আপনি তারের ব্যর্থতার দূরত্ব গণনা করতে পারেন। এই পদ্ধতিটি এই নীতিটি ব্যবহার করে গণনা করা হয় যে তারের রোধ তার দৈর্ঘ্যের সমানুপাতিক। সেতু পদ্ধতিটি বহু বছর ধরে ব্যবহারিক এবং সহজ এবং নির্ভরযোগ্য, তবে ব্যর্থতার বিন্দু খুঁজে পেতে আপনাকে তারের সমাহিত রুটটি জানতে হবে। অডিও কারেন্ট পরিমাপ পদ্ধতি হল তারের অডিও কারেন্ট ইনপুট করা, রিসিভারের সাথে প্রকৃতপক্ষে ত্রুটির অবস্থানে শব্দ পরিবর্তন সনাক্ত করা। এই পদ্ধতিটি শুধুমাত্র ফল্ট পয়েন্টের অনুভূমিক অবস্থান নির্ধারণ করতে পারে না, তবে সমাহিত ফল্ট পয়েন্টের গভীরতাও পরিমাপ করতে পারে।
