2 স্বয়ংচালিত সার্কিট পরীক্ষায় ডিজিটাল মাল্টিমিটারের প্রয়োগ
বর্তমানে, আমার দেশে অটোমোবাইল সার্কিট পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে, ডিজিটাল মাল্টিমিটারগুলি সাধারণত অটোমোবাইল সার্কিটে কারেন্ট, রেজিস্ট্যান্স এবং ভোল্টেজ সঠিকভাবে পরিমাপ করতে নিয়মিত পরিদর্শন যন্ত্র হিসাবে ব্যবহৃত হয় এবং ডায়োড পরীক্ষা করতে পারে।
2.1 প্রত্যক্ষ কারেন্ট এবং অল্টারনেটিং কারেন্টের পরিমাপ। স্বয়ংচালিত সার্কিটে ভোল্টেজ পরিমাপ করার জন্য একটি ডিজিটাল মাল্টিমিটার ব্যবহার করার সময়, পরিমাপের ফলাফলের নির্ভুলতা নিশ্চিত করার জন্য কর্মীদের একটি প্রমিত প্রক্রিয়া অনুসরণ করতে হবে। প্রথমে, ডিজিটাল মাল্টিমিটারের গাঁটটিকে ভোল্টেজ পরিসরে ঘুরিয়ে দিন এবং প্রথমে সর্বাধিক পরিসীমা নির্বাচন করুন। দ্বিতীয়ত, ডিজিটাল মাল্টিমিটারের রেড টেস্ট লিড সঠিকভাবে লাল জ্যাকের মধ্যে ঢোকান। তৃতীয়ত, ডিজিটাল মাল্টিমিটারের ব্ল্যাক টেস্ট লিডটিকে "com" হোলে নির্ভুলভাবে ঢোকান, যেমন চিত্র 2-এ দেখানো হয়েছে।
চিত্র 2 কিভাবে একটি ডিজিটাল মাল্টিমিটারের লাল এবং কালো টেস্ট লিড সন্নিবেশ করা যায় তার চিত্র
চতুর্থত, ডিজিটাল মাল্টিমিটারের ভোল্টেজ লেভেল পর্যাপ্ত শক্তি সহ ব্যাটারিতে স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে পারে কিনা তা পরীক্ষা করুন। কালো কলমটিকে ব্যাটারির নেতিবাচক মেরুতে এবং লাল কলমটিকে ব্যাটারির ইতিবাচক মেরুতে সংযুক্ত করুন। যদি স্বাভাবিক ভোল্টেজের মান প্রায় 12 ভোল্ট হওয়া উচিত, যদি ব্যবধানটি খুব বড় হয় যদি এটি বড় হয় তবে এর মানে হল যে ভোল্টেজের পরিসরটি সাধারণভাবে ব্যবহার করা যাবে না এবং ডিজিটাল মাল্টিমিটার প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। পঞ্চম, গাড়ির সার্কিট পরিমাপের প্রক্রিয়ায়, ডিজিটাল মাল্টিমিটারের কালো কলমটি যথাক্রমে সার্কিটের দুটি পূর্বনির্ধারিত বিন্দুর সাথে সংযুক্ত থাকে। যদি ভোল্টেজের মান খুব কম হয়, তাহলে এর মানে হল গিয়ার পরিসীমা নির্বাচন করা অযৌক্তিক। ষষ্ঠত, ডিজিটাল মাল্টিমিটারের দুটি কলমের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং সার্কিটের সংযোগের অবস্থা পরীক্ষা করতে হবে। সপ্তম, যুক্তিসঙ্গতভাবে ভোল্টেজ গিয়ারকে নিম্ন পরিসরে পরিবর্তন করুন। অষ্টম, পরীক্ষা চালিয়ে যান।
2.2 প্রতিরোধের সনাক্তকরণ। প্রতিরোধ পরিমাপের জন্য একটি ডিজিটাল মাল্টিমিটার ব্যবহার করার প্রক্রিয়ায়, কর্মীদেরও মানসম্মত প্রক্রিয়া অনুসরণ করতে হবে, যার ফলে পরিমাপের ফলাফলের নির্ভরযোগ্যতা উন্নত হবে।
নির্ভরযোগ্যতা এবং নির্ভুলতা। প্রথমে, ডিজিটাল মাল্টিমিটারের গাঁট এবং রেজিস্ট্যান্স পজিশনে সামঞ্জস্য করুন এবং ন্যূনতম পরিসীমা নির্বাচন করুন। দ্বিতীয়ত, রেজিস্ট্যান্স চিহ্ন সহ লাল জ্যাকের মধ্যে ডিজিটাল মাল্টিমিটারের লাল কলম ঢোকান। তৃতীয়ত, ডিজিটাল মাল্টিমিটারের ব্ল্যাক টেস্ট লিডটিকে "com" হোলে নির্ভুলভাবে ঢোকান, যেমন চিত্র 2-এ দেখানো হয়েছে। চতুর্থ, ডিজিটাল মাল্টিমিটারের অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের পরিমাপ করুন। যেহেতু ডিজিটাল মাল্টিমিটারের নিজেই একটি নির্দিষ্ট প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে, তাই সঠিকভাবে গাড়ির সার্কিটের প্রতিরোধের পরিমাপ করার জন্য, মিটারের ভিতরের প্রতিরোধকে প্রথমে গণনা এবং পরিমাপ করতে হবে। লাল কলম এবং কালো কলম সংযোগ করুন। মাল্টিমিটার স্বাভাবিক হলে, মান 1.5 ohms এবং 2.5 ohms মধ্যে হওয়া উচিত। যদি এটি এই পরিসীমা অতিক্রম করে, তাহলে এর মানে হল যে মাল্টিমিটারটি সাধারণভাবে ব্যবহার করা যাবে না এবং প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। পঞ্চম, স্বয়ংচালিত সার্কিট উপাদানগুলিকে আলাদা করুন যেগুলি ডিজিটাল মাল্টিমিটার লিড থেকে পরীক্ষা করা দরকার এবং রেজিস্ট্যান্স গিয়ারটি সর্বাধিক করার জন্য সামঞ্জস্য করুন৷ ষষ্ঠত, স্বয়ংচালিত সার্কিটের উপাদানগুলির ভোল্টেজ লোড শূন্য হওয়ার প্রাথমিক শর্তটি নিশ্চিত করতে ব্যাটারির নেতিবাচক মেরুটি কেটে ফেলুন। সপ্তম, স্বয়ংচালিত সার্কিট উপাদান এবং অন্যান্য সার্কিটের মধ্যে স্বাধীনতা নিশ্চিত করুন। অষ্টম, ডিজিটাল মাল্টিমিটারের দুটি কলমকে গাড়ির সার্কিটের উপাদানগুলির দুই প্রান্তের সাথে সংযুক্ত করুন এবং তারপরে গাড়ির সার্কিটের উপাদান এবং মাল্টিমিটারের মোট প্রতিরোধ প্রদর্শন করুন। প্রদর্শিত প্রতিরোধের মান যদি 0৷{7}}9 এবং 0.009 এর মধ্যে হয়, তাহলে এর অর্থ হল গিয়ার নির্বাচনটি অযৌক্তিক৷ এই সময়ে, একটি যুক্তিসঙ্গত মান নির্দেশ করার জন্য এটি একটি নিম্ন পরিসরে স্যুইচ করা উচিত। দশম, ডিজিটাল মাল্টিমিটারের প্রতিরোধের মান প্রতিরোধের মান থেকে ব্যাপকভাবে বিয়োগ করা হয় এবং অবশেষে সনাক্ত করা স্বয়ংচালিত সার্কিট উপাদানটির প্রতিরোধের মান পাওয়া যায়। একটি অটোমোবাইল সার্কিটের প্রতিরোধের পরিমাপ করার জন্য একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করার সময়, নিম্নলিখিত পয়েন্টগুলিতে মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন। প্রথমত, পরিমাপ করার আগে, আপনাকে অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে যে মাল্টিমিটারের পর্যাপ্ত শক্তি রয়েছে। দ্বিতীয়ত, নিশ্চিত করুন যে গাড়ির সার্কিটে কোনো ভোল্টেজ নেই। তৃতীয়ত, গাড়ী সার্কিটের স্বাধীনতা নিশ্চিত করুন। চতুর্থ, দুই হাত দিয়ে টেস্ট লিড স্পর্শ করবেন না। পঞ্চম, ডিজিটাল মাল্টিমিটার সরাসরি এয়ারব্যাগ সার্কিটের প্রতিরোধ শনাক্ত করতে ব্যবহার করা যাবে না, অন্যথায় এয়ারব্যাগ সঙ্গে সঙ্গে পপ আউট হবে। ষষ্ঠ, মান পড়ার প্রক্রিয়ায়, আপনাকে প্রতিরোধের মানের এককের দিকে মনোযোগ দিতে হবে।
2.3 বর্তমান সনাক্তকরণ। বর্তমান শনাক্তকরণের জন্য একটি ডিজিটাল মাল্টিমিটার ব্যবহার করার প্রক্রিয়ায়, সনাক্তকরণের ফলাফলের নির্ভুলতা নিশ্চিত করতে এবং অত্যধিক কারেন্টের কারণে ডিজিটাল মাল্টিমিটারকে ক্ষতিগ্রস্ত হওয়া থেকে রক্ষা করার জন্য একটি কঠোর প্রমিত প্রক্রিয়া অনুসরণ করা প্রয়োজন। প্রথমে, ডিজিটাল মাল্টিমিটারের গাঁটের অবস্থান ডিসি-তে সামঞ্জস্য করুন এবং সর্বাধিক পরিসর নির্বাচন করুন। দ্বিতীয়ত, ডিজিটাল মাল্টিমিটারের লাল কলমটি 20 amps এবং 10 amps-এর লাল জ্যাকের মধ্যে ঢোকান। তৃতীয়ত, ডিজিটাল মাল্টিমিটারের ব্ল্যাক টেস্ট লিডটিকে "com" হোলে নির্ভুলভাবে ঢোকান, যেমন চিত্র 2-এ দেখানো হয়েছে। চতুর্থ, ডিজিটাল মাল্টিমিটারের দুটি কলম এবং পরীক্ষা করা গাড়ির সার্কিটের মধ্যে সিরিজে একটি পৃথক ফিউজ সংযুক্ত করুন। উদাহরণস্বরূপ, মাল্টিমিটারের ফিউজটি নির্ধারণ করে যে বর্তমান সীমা 20 অ্যাম্পিয়ার। এই সময়ে, কর্মীদের সিরিজে সংযোগ করতে 15 অ্যাম্পিয়ারের একটি প্রতিরোধের তার বেছে নেওয়া উচিত। উপরে উল্লিখিত রেজিস্ট্যান্স ওয়্যার নির্বাচন এবং সিরিজ সংযোগ পদ্ধতির সুবিধা হল যে যদি সনাক্ত করা কারেন্ট খুব বেশি হয় তবে শুধুমাত্র সংযুক্ত ফিউজটি উড়িয়ে দেওয়া হবে এবং মাল্টিমিটারটি বার্ন করা হবে না, যা কার্যকরভাবে সনাক্তকরণের খরচ বাঁচাতে পারে এবং নিশ্চিত করতে পারে। সনাক্তকারী কর্মীদের ব্যক্তিগত নিরাপত্তা। এই সময়ে, যদি মিটারের বাইরে স্বাধীন ফিউজটি প্রস্ফুটিত হয় তবে এর মানে হল যে গাড়ির সার্কিটে একটি নির্দিষ্ট ত্রুটি রয়েছে। পঞ্চম, পরীক্ষিত গাড়ির সার্কিটটি কেটে ফেলুন এবং তারপর মিটারের বাইরে স্বাধীন ফিউজটি সংযুক্ত করুন এবং পরীক্ষাটি গাড়ির সার্কিটের উভয় পাশে সিরিজে পরীক্ষা করতে হবে। ষষ্ঠ, এই সময়ে ডিজিটাল মাল্টিমিটারের প্রকৃত মান হল শনাক্ত করা গাড়ি সার্কিটের নির্দিষ্ট বর্তমান মান। যদি মানটি খুব কম হয়, অর্থাৎ, এক অ্যাম্পিয়ারের কম, তবে এর মানে হল যে পরিসীমা নির্বাচন খুব বেশি হতে পারে এবং কলমটিকে সনাক্ত করা গাড়ির সার্কিট থেকে আলাদা করতে হবে। তারপর, লাল কলমটি বের করে এমএ জ্যাকের মধ্যে ঢোকান, এবং তারপর পরীক্ষার ফলাফলের নির্ভুলতা উন্নত করুন। স্বয়ংচালিত সার্কিট বর্তমান সনাক্তকরণের জন্য একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করার সময়, নিম্নলিখিত পয়েন্টগুলি লক্ষ্য করা উচিত। প্রথমত, যখন অটোমোবাইল সার্কিটের কারেন্টের মৌলিক পরিস্থিতি অনিশ্চিত, তখন একটি বড় কারেন্ট গিয়ার নির্বাচন করা এবং প্রকৃত পরিস্থিতি অনুযায়ী ধীরে ধীরে গিয়ার কমাতে হবে। দ্বিতীয়ত, টেস্ট লিডের সিরিয়াল সংযোগ নিশ্চিত করুন। তৃতীয়ত, ডিজিটাল মাল্টিমিটার সরাসরি অটোমোবাইল সার্কিটের কারেন্ট পরিমাপ করতে ব্যবহার করা যাবে না, অন্যথায় এটি অ্যামিটারের ক্ষতি, সম্পত্তির ক্ষতি এবং পরীক্ষার কর্মীদের জীবনের নিরাপত্তার জন্য অপ্রয়োজনীয় হুমকি সৃষ্টি করতে পারে।
