3টি কেস আপনাকে শেখাবে কিভাবে ক্ল্যাম্প মিটার ব্যবহার করে মোটরের ত্রুটি পরিমাপ করতে হয়।
মামলা ১
ঘটনা: 15kW এর মোটর সহ একটি খনিজ পেষণকারী। বড় মেরামতের পরে, মোটরটি লোড ছাড়াই স্বাভাবিকভাবে চলে, তবে এটি লোড করা যায় না। যখন একটি লোড যোগ করা হয়, ওভারলোডের কারণে মোটর ট্রিপ করে। পরিদর্শনের পরে, যান্ত্রিক এবং শক্তি উভয় দিকই স্বাভাবিক। মোটর কয়েলের পরিমাপকৃত DC রোধ যথাক্রমে 2.4 Ω, 3.2 Ω এবং 2.4 Ω; 9A, 5A, এবং 8.8A এর তিন-ফেজ নো-লোড স্রোত পরিমাপ করার জন্য একটি ক্ল্যাম্প অ্যামিটার ব্যবহার করে, এটি নিশ্চিত করা যেতে পারে যে মোটর কয়েলে একটি ত্রুটি রয়েছে।
বিশ্লেষণ: মোটর শেষ কভার অপসারণ করার পরে, এটি পাওয়া গেছে যে এক ফেজ উইন্ডিং এর একটি তারের প্রান্ত আলগা হয়ে গেছে এবং সোল্ডার গলে গেছে। মোটর দুটি তারের সাথে সমান্তরালভাবে ক্ষতবিক্ষত হয়, একটি তারের সাথে সংযোগ বিচ্ছিন্ন এবং অন্য তারটি এখনও সংযুক্ত থাকে, যার ফলে টর্ক কমে যায় এবং শুধুমাত্র লোড ছাড়াই ঘোরাতে পারে, কিন্তু লোড বহন করতে পারে না।
মামলা 2
ঘটনা: 13 কিলোওয়াটের রেটযুক্ত শক্তি সহ একটি মোটর রয়েছে এবং কয়েলটি পরীক্ষার জন্য রিওয়াউন্ড করা হয়। যখন মোটর লোড ছাড়া চলে, গতি স্বাভাবিক হয়। যাইহোক, যখন লোড প্রয়োগ করা হয়, তখন মোটরের গতি খুব ধীর হয় বা এমনকি ঘোরে না। পরিমাপ করা পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ এবং প্রতিটি ফেজের রেজিস্ট্যান্স স্বাভাবিক। থ্রি-ফেজ নো-লোড কারেন্ট মূলত একটি ক্ল্যাম্প মিটার ব্যবহার করে ভারসাম্যপূর্ণ, তবে বর্তমান মান তুলনামূলকভাবে ছোট।
বিশ্লেষণ: এটি উপসংহারে পৌঁছেছে যে উইন্ডিং সংযোগটি ভুল। শেষ ক্যাপটি খোলার পরে, এটি আবিষ্কৃত হয়েছিল যে মোটরটি, যা মূলত একটি ডেল্টা কনফিগারেশনে সংযুক্ত ছিল, ভুলভাবে একটি Y-কনফিগারেশনে সংযুক্ত হয়েছে, যার ফলে একটি ছোট স্বাভাবিক অপারেটিং টর্ক এবং লোড বহন করতে অক্ষমতা হয়েছে৷ কারণ Y- কনফিগারেশনের টর্ক ডেল্টা কনফিগারেশনের এক-তৃতীয়াংশ।
মামলা 3
ঘটনা: একটি নির্দিষ্ট মেশিন টুল একটি 4kW মোটর ব্যবহার করে, কিন্তু যখন শক্তি চালু করা হয়, তখন মোটরটি ঘোরে না এবং শুধুমাত্র একটি গুঞ্জন শব্দ করে। মোটরের তারগুলি সরান, পরিমাপ করুন যে পাওয়ার সাপ্লাইয়ের পাশে বিদ্যুৎ রয়েছে, তিন-ফেজ ভোল্টেজ স্বাভাবিক, উইন্ডিংয়ের DC প্রতিরোধ ভারসাম্যপূর্ণ, নিরোধক যোগ্য, এবং যান্ত্রিক ঘূর্ণন নমনীয়। একটি ক্ল্যাম্প অ্যামিটার ব্যবহার করে সুইচের নীচে মোটর সীসার উপর নো-লোড কারেন্ট পরিমাপ করুন এবং ফলাফলগুলি দেখায় যে উভয় পর্যায়ে কারেন্ট রয়েছে এবং একটি ফেজে কোনও কারেন্ট নেই।
বিশ্লেষণ: এটি নির্দেশ করে যে নালীটির ভিতরে তারের সাথে একটি ত্রুটি রয়েছে। স্টিলের পাইপের ভিতরের তারটি টেনে বের করে দেখা গেল যে তারের একটি অংশ মূলত ভেঙে গেছে, দুটি সূঁচের টিপের মতো একে অপরের মুখোমুখি এবং তারের শেষে সাদা অক্সিডাইজড পাউডার রয়েছে। এটি টিউব থ্রেড করার সময় অতিরিক্ত টান, যার ফলে তারটি প্রসারিত এবং প্রসারিত হয় এবং দীর্ঘায়িত বৈদ্যুতিক প্রবাহ আপাতদৃষ্টিতে অবিচ্ছিন্ন বিন্দুতে তাপ এবং অক্সিডেশন উৎপন্ন করে। এই সময়ে, ভোল্টেজ এখনও তারের মাথায় পরিমাপ করা যেতে পারে, তবে কারেন্ট পাস করতে পারে না।
